三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x動(dòng)態(tài)誤差和影響因素

為了加快三次元測(cè)量?jī)x的測(cè)量速度、縮短測(cè)量周期，青島雷頓數(shù)控的工程師們對(duì)三次元測(cè)量?jī)x的結(jié)構(gòu)作了分析，對(duì)三坐標(biāo)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)偏轉(zhuǎn)角誤差的測(cè)量，并推導(dǎo)出由動(dòng)態(tài)偏轉(zhuǎn)誤差得到測(cè)頭處的動(dòng)態(tài)位移誤差的方法。同時(shí)，對(duì)由導(dǎo)軌的直線度造成的誤差進(jìn)行了討論，指出動(dòng)態(tài)誤差主要是由各構(gòu)件繞氣浮導(dǎo)軌連接處的偏轉(zhuǎn)和各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件本身的彎曲變形造成的。

隨著三次元測(cè)量機(jī)的動(dòng)態(tài)誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響越來(lái)越大，對(duì)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)動(dòng)態(tài)誤差的研究也越來(lái)越受到人們的重視。動(dòng)態(tài)誤差主要是由三次元測(cè)量?jī)x的結(jié)構(gòu)特性，如質(zhì)量的分布、構(gòu)件剛度、阻尼特性、控制及干擾力所決定的，由各構(gòu)件繞氣浮導(dǎo)軌連接處的偏轉(zhuǎn)和各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件本身的彎曲變形造成的。當(dāng)測(cè)量速度較低時(shí)，這一誤差很小，可以忽略不計(jì)。但是三坐標(biāo)元測(cè)量?jī)x測(cè)量速度較高時(shí)，尤其在高速掃描測(cè)量中，動(dòng)態(tài)誤差對(duì)工件的測(cè)量結(jié)果影響還是比較大的。